隨著世界邁向車輛電氣化，半導體讓汽車製造商能將性能最佳化、加快開發速度，並讓更多人都能負擔電動車 (EV)。為幫助增加駕駛在路上行駛的距離，減少排放、減輕重量並提升效率的需求也推動了 EV 與動力傳動系統設計的進步。我們致力於提供最適當的類比與嵌入式處理產品，以及您設計下一代電動車所需的深入支援。
選擇混合式、電動與動力系統應用
探索我們的混合式、電動與動力系統應用設計資源。從包含子系統產品推薦的互動式參考圖，到技術白皮書與熱門部落格文章，在此找到您需要的應用資源，加速設計流程。
透過與右側圖表互動，探索混合式、電動與動力系統。
HEV/EV 逆變器與馬達控制
相關資源
牽引逆變器對車輛電氣化至關重要。我們的裝置與技術可強化混合動力電動車 (HEV) 與電動車 (EV) 的控制及驅動系統，並有助於改善效率、性能、安全和保全。
牽引逆變器與實現技術概覽HEV/EV DC/DC 轉換器
相關資源
在 HEV 和 EV 中，DC/DC 轉換器系統會將能源從一個電源軌傳輸至另一個電源軌，並涵蓋 12V 至 800V 電動車中的所有電源軌。效率是設計這些 DC/DC 轉換器的優先考量，我們提供數個相關的參考設計。
DC/DC 轉換器系統產品與參考設計HEV/EV OBC 與無線充電器
相關資源
我們的車載充電器 (OBC) 解決方案運用了我們在半導體和電源技術方面的專業知識，更快速、更準確且更安全地調節 AC 電源以及為電池充電。我們的裝置可實現與電網的智慧通訊，平衡充電速度並維持電池健康度。
OBC 產品與參考設計HEV/EV BMS
相關資源
我們先進電池管理系統 (BMS) 解決方案可幫助您克服監控、感測、防護和通訊方面的挑戰，這些挑戰會影響行駛距離、可靠性、電池壽命、安全性和成本。
高電壓電池系統產品與參考設計EV 充電基礎設施
相關資源
EV 充電必須高效、快速、平價、安全且可靠。 無論就提高效率、智慧程度、便利性還是可及性而言，我們的半導體技術都將是支援電氣化轉型之充電基礎設施的重要組成部分。
EV 充電基礎設施概覽為何選用 TI 作為您的 HEV/EV動力傳動系統？
增加行駛範圍
透過精準的電池充電狀態測量功能將每次充電間的行駛距離最大化，並建立新的動力傳動架構，降低車輛重量與尺寸。
強化安全性
以能夠承受高電壓瞬態與熱插拔事件，並能維持電磁相容性的穩固高性能裝置，提升系統可靠性。
實現更快速的充電功能
以高性能拓撲實現更快速的連網與離網充電，以處理較小體積中的較高 DC 電壓需求，並透過進階 EMI 提升系統級效率。
讓 EV 更加平價
應用接腳對接腳相容裝置產品組合在不同平台間靈活擴充，推動依成本設計最佳化，以支援各種電池化學物質與車輛架構。
相關技術
簡化您的功能安全系統認證
運用我們的類比與嵌入式處理產品優勢來滿足 ISO 26262 等功能安全標準的嚴格要求。除了我們的功能安全認證工程師外、我們也提供功能安全失效率（FIT）、故障模式、影響和診斷分析（FMEDA）等可用文件和資源、安全認證和軟體診斷程式庫、幫助您簡化認證程序。
White paper
Understanding Functional Safety FIT Base Failure Rate Estimates per IEC 62380 and SN 29500 (Rev. A)
為實現功能安全合規性，必須解決系統化與隨機硬體故障。了解估計所需基本失效率 (BFR) 的兩種技術，以計算量化隨機硬體。
汽車製造商在減少 CO2 排放量方面持續獲得進展，TI 則透過更卓越的車輛電氣化，幫助降低車輛排放量。一起攜手打造更永續的運輸世界。
— Jerry Shi, HEV/EV 動力傳輸系統部門總經理, 德州儀器
16 MAR 2026 | COMPANY BLOG
重新定義 EV 體驗的 3 種半導體技術
協作驅動的半導體技術如何將 EV 轉變為實用且日常的選擇
Technical Resources
White paper
Taking charge of electric vehicles – both in the vehicle and on the grid (Rev. A)
閱讀本白皮書，了解在車輛和電網中掌控電動車的相關資訊。
TI 推出固態繼電器以實現更安全的電動車
這篇 All About Circuits 的文章探討如何設計兩款新的固態繼電器晶片以取代傳統的汽車機械繼電器，藉此改善隔離技術。
運用半導體讓電子產品更加平價
在 John Shegerian 最新與 Pradeep Shenoy 的 Podcast 中，了解我們如何讓 EV 系統更有效率、更可靠且更經濟實惠。