하이브리드 EV(HEV)와 EV에서 열 관리 시스템은 전력 소비 측면에서 파워트레인 시스템에 이어 두 번째입니다. 따라서 난방 및 냉방 시스템을 위한 시스템 수준 효율을 개선하면 주행 거리에 직접적인 영향을 미칩니다. TI의 기술과 전문 지식은 에너지 변환 효율성을 최적화하고 전력 손실을 줄이는 동시에 전반적인 주행 환경을 개선하는 데 도움이 됩니다.
차량용 열 관리 시스템에서 TI를 선택해야 하는 이유
시스템 수준 효율 개선
TI의 실시간 제어 마이크로컨트롤러(MCU)의 지능형 알고리즘과 광범위한 전원 바이어스 전원 공급 장치 포트폴리오는 효율을 최적화하고 스위칭 손실을 줄입니다.
여러 플랫폼에 걸쳐 확장 및 개발 비용 절감
실시간 제어 MCU, 절연 게이트 드라이버 및 전원 바이어스 공급 장치를 통해 비용 효율부터 고성능까지 다양한 시스템 전압(48V, 400V 및 800V)으로 더 쉽게 확장할 수 있습니다.
낮은 음향 잡음 달성
주변장치 아키텍처를 통해 설계자는 고급 정류 알고리즘을 구현하여 낮은 맥동 및 낮은 음향 잡음을 얻을 수 있습니다.
기술 지원
실시간 제어 MCU
다양한 메모리 풋프린트, 패키지, 안전 및 사이버 보안 구현 도구는 자동차 설계자를 위한 확장 가능하고 호환 가능한 플랫폼을 제공합니다. 난방, 환기 및 공조(HVAC) 압축기부터 정온도 계수(PTC) 히터에 이르기까지 다양한 응용 분야에 사용할 수 있는 더 작고 저렴한 자동차 시스템을 설계하세요.
MCU(마이크로컨트롤러)의 장점:
- 무센서 모터 제어 애플리케이션을 위한 저잡음, 저진동 및 높은 시동 토크.
- TIDM-02012 및 InstaSPIN™ 솔루션과 같은 소프트웨어 및 하드웨어를 통해 출시 기간이 단축되고 사용이 간편해졌습니다.
- 락스텝 코어가 소프트웨어 오버헤드 없이 기능 안전을 간소화합니다.
Technical article
How to optimize your automotive HVAC design in the growing HEV/EV market
전자 HVAC 애플리케이션과 관련한 설계 과제를 해결하는 방법과 실시간 제어 성능과 확장성이 어떻게 이러한 과제를 해결하는 데 도움이 되는지 알아봅니다.
HVAC e-컴프레서 레퍼런스 설계 살펴보기
고전압 HEV/EV HVAC E-컴프레서 모터 제어 레퍼런스 설계는 HEV 및 EV 컴프레서 애플리케이션용으로 제작되었으며, MathWorks를 통해 지원되는 모델 기반 구현 및 시뮬레이션 기능을 갖추고 있습니다.
고전압 HEV/EV HVAC e-컴프레서 모터 제어 동영상 보기
성능과 주행 거리를 최대화하고, 가청 소음을 줄이고, 여러 장치에 걸쳐 확장하는 방법을 알아보세요.
TMS320F2800157-Q1활성
HRPWM, CAN-FD, 록스텝 ASIL B, 등급 0 및 1을 지원하는 오토모티브 C2000™ 32비트 MCU 120MHz 256KB 플래시
TMS320F280039C-Q1활성
오토모티브 C2000™ 32비트 MCU 120MHz 384kB 플래시, FPU, TMU와 CLA, CLB, AES 및 CAN-FD
안정적인 게이트 드라이버
TI는 IGBT(절연 게이트 양극 트랜지스터), 또는 실리콘 카바이드(SiC) 기반 3상 컴프레서 하프 브리지 및 양수 온도 계수 부하 제어 회로를 안정적으로 구동하기 위한 절연 및 비절연 게이트 드라이버를 제공합니다.
게이트 드라이버의 장점:
- 절연으로 원치 않는 과도 현상과 DC 전압으로부터 고전압 시스템을 보호합니다.
- 듀얼 채널 드라이버가 싱글 채널 옵션 대비 전체 PCB(인쇄 회로 기판) 면적과 구성 요소 개수를 줄여줍니다.
- 일체형 밀러 클램프가 밀러 전류로 인한 잘못된 턴온으로부터 시스템을 보호합니다.
- 공급 전압 범위 확장을 통해 오버슈트 보호에 필요한 마진을 충분히 제공합니다.
White paper
HEV/EV용 난방 및 냉방 시스템 설계 방법 (Rev. A)
이 문서를 읽고 48V, 400V, 또는 800V 하이브리드 전기차(HEV) 및 EV의 가열 및 냉각 제어 모듈이 기능 솔루션과 함께 이러한 모듈의 고유한 서브시스템에 어떤 영향을 미치는지 알아보세요.
고전압 HVAC 애플리케이션에서 선택해야 할 게이트 드라이버와 그 이유
실리콘 소재 IGBT에서 전력단용 SiC MOSFET으로 이동하는 시스템이 고전압 난방, 환기 및 공조 애플리케이션의 게이트 드라이버 선택에 어떤 영향을 미치는지 알아보세요.
개별 게이트 드라이버를 저압측 드라이버 IC로 교체하는 이유는 무엇인가요?
두 가지 주요 시스템, 즉 에어컨 컴프레서를 회전시키는 브러시리스 DC 모터와 냉각수를 가열하는 정온도 계수 히터의 개별 게이트 드라이버를 교체하는 방법을 알아보세요.
바이어스 전원 공급 장치의 효율성
TI의 바이어스 전원 공급 장치는 HVAC 압축기 및 PTC 히터를 설계할 때 설계상의 이점을 제공합니다.
바이어스 전원 공급 장치의 장점:
- 사전 레귤레이터, 옵토커플러, 또는 3차 권선이 제거되어 비용을 절감합니다.
- 고효율 및 낮은 대기 전류를 지원하여 전력을 절감합니다.
- 외부 구성 요소를 통합하여 공간을 절약합니다.
- BOM(자재 명세서) 상의 구성 요소를 줄여줍니다.
Featured products
UCC21530-Q1활성
Automotive, 4A/6A dual-channel reinforced isolated gate driver with enable, programmable deadtime
TMS320F2800157-Q1활성
HRPWM, CAN-FD, 록스텝 ASIL B, 등급 0 및 1을 지원하는 오토모티브 C2000™ 32비트 MCU 120MHz 256KB 플래시
Technical Resources
White paper
HEV/EV용 난방 및 냉방 시스템 설계 방법 (Rev. A)
이 백서에서는 48V, 400 및 800V HEV 및 EV의 새로운 난방과 냉방 제어 모듈과 전반적인 시스템 효율 향상을 위한 중요한 설계 고려 사항을 설명합니다.
Technical article
How to optimize your automotive HVAC design in the growing HEV/EV market
여기서는 HVAC(난방, 환기 및 공조) 애플리케이션의 설계 과제를 검토하고, 실시간 제어 성능, 확장성 및 비용이 어떻게 이러한 과제에 대응하는 데 도움이 되는지 알아보도록 하겠습니다.
고전압 HEV/EV HVAC E-콤프레서 모터 제어 레퍼런스 설계
이 레퍼런스 설계는 고효율, 저소음 컴프레서 모듈에 대한 시장 요구 사항을 충족하는 솔루션을 보여줍니다. 이 설계는 400V 및 800V DC 버스용으로 확장할 수 있으며 다양한 마이크로컨트롤러 옵션이 가능합니다.