TIDA-00745
适用于汽车车身控制模块的 15W 系统级电源参考设计
TIDA-00745
概述
TIDA-00745 是一款适用于汽车车身控制模块的 14W 系统优化型（CISPR25 4 类）SMPS 设计。本设计中使用的所有降压转换器均以 2.1MHz 频率开关工作。
该设计分为四大模块：
- EMI 滤波器：用于抑制传导 EMI 的共模和差分滤波器
- 预升压 (TPS40210-Q1)：适用于 15W 应用场景的高效低成本非同步预升压设计。输出电压稳定维持在 7.5V，并且当 Vin > Vout（设定的升压输出）时，输出电压将跟随输入电压变化，同时实现旁路工作模式（当 Vin 高于设定的 7.5V 升压输出时，通过导通的 PFET 实现旁路）。
- 降压转换器（LM53603-Q1、LM53601-Q1 和 LM26420-Q1）：所有转换器均以 2.1MHz 频率开关工作，既可避开 AM 频段干扰，又能实现小型化设计方案。LM53603-Q1 与 LM53601-Q1 位于前端，二者均为高集成度同步宽 Vin 汽车级降压转换器。
- 具有可跟踪输出电压的下游 LDO
特性
- 无损耗旁路工作模式；避免升压二极管产生损耗
- 宽输入电压集成前端 DC/DC 转换器： LM53603-Q1、LM53601-Q1
- 通过 CISPR 25 标准 3 类等级对 FM 广播频段的测试
- 符合 AEC-Q100 标准的 IC
- 3.5V 至 30V 宽输入电压范围（20V 过压保护电压）；支持冷启动工况
| 输出电压选项 | TIDA-00745.1 | TIDA-00745.2 | TIDA-00745.3 | TIDA-00745.4 | TIDA-00745.5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 输入电压（最小值）(V) | 4 | 7.5 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| 输入电压（最大值）(V) | 32 | 32 | 32 | 5.5 | 5.5 |
| 输出电压（标称值）(V) | 7.5 | 5 | 6 | 3.3 | 1.32 |
| Iout（最大值）(A) | 2 | 2 | .65 | 1 | 1 |
| 输出功率 (W) | 15 | 10 | 3.9 | 3.3 | 1.32 |
| 隔离/非隔离 | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| 输入类型 | DC | DC | DC | DC | DC |
| 拓扑 | Boost- Non Sync | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 设计指南 | 15-W System-Level Power for Automotive Body Control Module Design Guide | 2016-3-23 |