PMP20657

紧凑、高效的单向 48V 至 12V@400W 汽车电源参考设计

PMP20657

设计文件

概述

PMP20657 参考设计是一款紧凑高效的单向 48V 至 12V @ 400W 电源转换器。该设计为伪隔离式设计,可用于保护 12V 负载。相移全桥拓扑可实现超过 95% 的峰值效率。轻负载模式可实现小于 100mW 待机功率和 12V 电源供电条件下的完全调节。300kHz/600kHz 开关频率可助力实现小解决方案尺寸。

特性
  • 专为汽车 48V 电池设计的低于 100mW 的空载功耗
  • 同步整流和自适应延迟,以实现高峰值效率
  • 适用于 2.5" x 3.5" 动力总成的 300kHz/600kHz 开关频率
  • 采用伪隔离技术,以保护 12V 负载
  • 低成本、全陶瓷输出电容器解决方案
输出电压选项 PMP20657.1
输入电压(最小值)(V) 36
输入电压(最大值)(V) 60
输出电压(标称值)(V) 12
Iout(最大值)(A) 33.33
输出功率 (W) 399.96
隔离/非隔离 Non-Isolated
输入类型 DC
拓扑 Full Bridge- Phase Shifted
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

TIDUDU9.PDF (1503 KB)

参考设计的测试结果,包括效率图、测试必要条件等

TIDRTI3.PDF (224 KB)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRTI2.PDF (65 KB)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRTI5.ZIP (737 KB)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCE06.ZIP (1444 KB)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRTI4.PDF (1047 KB)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

TIDRTI1.PDF (217 KB)

设计布局和元件的详细原理图

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

低侧驱动器

UCC27511A-Q1具有 5V UVLO 和分离输出的汽车类 4A/8A 单通道栅极驱动器

数据表: PDF | HTML
半桥驱动器

UCC27212A-Q1具有 5V UVLO 的汽车类 4A、120V 半桥栅极驱动器

数据表: PDF | HTML
交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)

UCC28951-Q1具有 SR 控制功能、适用于宽输入电压范围的汽车类绿色环保相移全桥控制器

数据表: PDF | HTML

技术文档

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* 测试报告 PMP20657 Test Results 2017-11-17

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