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TXS0104E-Q1

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适用于开漏应用的汽车类四位双向电压电平转换器

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产品详情

Bits (#) 4 Data rate (max) (Mbps) 24 Technology family TXS Vout (min) (V) 1.65 Supply current (max) (mA) 0.01 Features Edge rate accelerator, Output enable, Vcc isolation Applications SPIO Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
Bits (#) 4 Data rate (max) (Mbps) 24 Technology family TXS Vout (min) (V) 1.65 Supply current (max) (mA) 0.01 Features Edge rate accelerator, Output enable, Vcc isolation Applications SPIO Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
TSSOP (PW) 14 32 mm² 5 x 6.4 UQFN (RUT) 12 3.4 mm² 2 x 1.7 WQFN (BQA) 14 7.5 mm² 3 x 2.5
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C6
  • 无需方向控制信号
  • 最大数据速率：
    • 最大值 24Mbps（推挽）
    • 2Mbps（开漏）
  • A 端口支持 1.65V 至 3.6V 的电压，B 端口支持 2.3V 至 5.5V 的电压 (VCCA ≤ VCCB)
  • 无需电源时序控制 — VCCA 或 VCCB 均可优先斜升
  • 静电放电 (ESD) 保护性能超过 JESD 22 规范要求：
    • A 端口
      • 2000V 人体放电模型 (A114-B)
      • 1000V 充电器件模型 (C101)
    • B 端口
      • 15kV 人体放电模型 (A114-B)
      • 1000V 充电器件模型 (C101)
  • IEC 61000-4-2 ESD（B 端口）
    • ±8kV 接触放电
    • ±10kV 气隙放电
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C6
  • 无需方向控制信号
  • 最大数据速率：
    • 最大值 24Mbps（推挽）
    • 2Mbps（开漏）
  • A 端口支持 1.65V 至 3.6V 的电压，B 端口支持 2.3V 至 5.5V 的电压 (VCCA ≤ VCCB)
  • 无需电源时序控制 — VCCA 或 VCCB 均可优先斜升
  • 静电放电 (ESD) 保护性能超过 JESD 22 规范要求：
    • A 端口
      • 2000V 人体放电模型 (A114-B)
      • 1000V 充电器件模型 (C101)
    • B 端口
      • 15kV 人体放电模型 (A114-B)
      • 1000V 充电器件模型 (C101)
  • IEC 61000-4-2 ESD（B 端口）
    • ±8kV 接触放电
    • ±10kV 气隙放电

由于电压不匹配，TXS0104E-Q1 器件连接芯片与芯片间的非兼容逻辑通信。这款自动导向转换器可方便地用来在无需主机方向控制的情况下缩小之间的差距。在无需主机干预的情况下，每个通道可混合使用，并且可以与不同的输出类型（开漏或推挽）和混合数据流（发送或接收）相匹配。这个 4 位非反向转换器使用两个独立的可配置电源轨。A 和 B 端口被设计用来分别跟踪 VCCA 和 VCCB。VCCB 引脚在 VCCA 引脚接受 1.65V 至 3.6V 之间的任一电源电压的同时，接受 2.3V 至 5.5V 之间的任何电源电压，这样的话，VCCA 小于或等于 VCCB。这个跟踪功能可实现 1.8V，2.5V，3.3V 和 5V 电压节点之间的低电压双向转换。

当输出使能端 (OE) 输入为低电平时，所有输出都被置于高阻抗状态。

TXS0104E-Q1 器件被设计成 OE 输入电路由 VCCA 供电。

为了在加电或断电期间处于高阻抗状态，OE 引脚必须通过一个下拉电阻接到 GND 引脚；此电阻的最小值由驱动器的拉电流能力决定。

由于电压不匹配，TXS0104E-Q1 器件连接芯片与芯片间的非兼容逻辑通信。这款自动导向转换器可方便地用来在无需主机方向控制的情况下缩小之间的差距。在无需主机干预的情况下，每个通道可混合使用，并且可以与不同的输出类型（开漏或推挽）和混合数据流（发送或接收）相匹配。这个 4 位非反向转换器使用两个独立的可配置电源轨。A 和 B 端口被设计用来分别跟踪 VCCA 和 VCCB。VCCB 引脚在 VCCA 引脚接受 1.65V 至 3.6V 之间的任一电源电压的同时，接受 2.3V 至 5.5V 之间的任何电源电压，这样的话，VCCA 小于或等于 VCCB。这个跟踪功能可实现 1.8V，2.5V，3.3V 和 5V 电压节点之间的低电压双向转换。

当输出使能端 (OE) 输入为低电平时，所有输出都被置于高阻抗状态。

TXS0104E-Q1 器件被设计成 OE 输入电路由 VCCA 供电。

为了在加电或断电期间处于高阻抗状态，OE 引脚必须通过一个下拉电阻接到 GND 引脚；此电阻的最小值由驱动器的拉电流能力决定。
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更多文献资料 汽车逻辑器件 英语版 2014年 2月 5日

设计和开发

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评估板

14-24-LOGIC-EVM — 采用 14 引脚至 24 引脚 D、DB、DGV、DW、DYY、NS 和 PW 封装的逻辑产品通用评估模块

14-24-LOGIC-EVM 评估模块 (EVM) 设计用于支持采用 14 引脚至 24 引脚 D、DW、DB、NS、PW、DYY 或 DGV 封装的任何逻辑器件。

用户指南: PDF | HTML
英语版 (Rev.B): PDF | HTML
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
TSSOP (PW) 14 Ultra Librarian
UQFN (RUT) 12 Ultra Librarian
WQFN (BQA) 14 Ultra Librarian
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订购和质量

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  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
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  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
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  • 封装厂地点

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