EV の充電は、迅速、低コスト、安全、信頼性が求められます。電動化の過程では、追加の電力を生成、蓄積、送信、分配するためのフレキシブルなインフラを整備することが重要です。性能、利便性、アクセスしやすさのいずれを向上させる場合でも、TI の半導体テクノロジーを充電インフラの重要な部分として活用し、電動化への移行を支援することができます。
EV 充電の設計で TI 製品を選択する理由
電力密度の向上。
業界をリードする TI のハイパワー技術とリアルタイム マイコンを活用すると、DC 充電ステーションとウォールボックスのサイズとコストを低減し、電力効率を向上させることができます。
高精度センシング ソリューション
エネルギー測定と安全要件を満たすのに役立つ電流および電圧検出デバイスを入手して、顧客体験を向上させましょう。
接続のフレキシビリティを見つける
TI の製品ラインアップは、すべての接続規格 (Wi-Fi、Bluetooth®、Wi-SUN、有線イーサネット) とプロトコル (OCPP、ISO15118) を提供します。
より高速で効率的な充電システムの設計
GaN FET、リアルタイム マイコン、SiC や IGBT 向けのゲート ドライバ、絶縁型で電力を供給するバイアス電源など、多様な選択肢から適切な製品を選定できます。
- TI の GaN 技術を採用すると、IGBT (絶縁型ゲート バイポーラ トランジスタ) ベースのソリューションよりも電力密度を向上させ、DC 壁面ボックスのサイズを大幅に縮小することができます。
- 50kW 以上の DC 充電ステーションの場合、TI の絶縁型ゲート ドライバや、絶縁型バイアス電源を使用すると、SiC FET を採用でき、1.5kV の動作電圧に対応できます。>
- TI のリファレンス デザインは、SiC 金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ (MOSFET) の分野で世界をリードする Wolfspeed を特長としています。Wolfspeed の SiC 製品は、業界最小クラスのオン状態抵抗 (オン抵抗) に加えて小さいスイッチング損失を達成しており、高効率と高い電力密度を実現しやすくなります。
ホワイト・ペーパー
Impact of an isolated gate driver (Rev. A)
この記事では、効率、密度、コスト、信頼性のバランスを実現するうえで、エネルギー システムの設計者が SiC を活用する方法に関する詳細情報を紹介します。
技術記事
Increasing power density with an integrated GaN solution
このリファレンス デザインでは、双方向 3 レベル、3 相、SiC ベースのアクティブ フロント エンド (AFE) インバータおよび力率改善 (PFC) 段を実装する方法の概要を紹介します。
UCC14240-Q1アクティブ
車載対応、2.0W、24Vin (入力電圧)、25Vout (出力電圧)、高密度、3kVRMS 超過、絶縁型 DC/DC モジュール
TMS320F280039Cアクティブ
C2000™ 32 ビット マイコン、120MHz、384KB フラッシュ、FPU、CLA 搭載 TMU、CLB、AES、CAN-FD
接続規格 (Wi-Fi®、Bluetooth®、Wi-SUN、有線イーサネット) とプロトコル (OCPP、ISO15118) を提供する製品ラインアップで柔軟な接続を実現します。
- OCPP や ISO15118 などの接続規格やプロトコルへのアクセスにより、自動車からグリッドへの電力供給 (V2G) や自動車から家庭への電力供給 (V2H) を実現します。
- AM625x ARM Cortex A53 プロセッサは、HSM (ハードウェア セキュリティ モジュール) を内蔵しており、プラグ アンド チャージのためのセキュアな通信をサポートします。
- Linux ベースのエコシステムにより、サード パーティーのスタックを容易に統合し、低消費電力で動作します。
製品概要
CCS-Compliant EV Service Equipment Reference Design for Level 1 and 2 EV Charger
EV 充電プロトコルの詳細と、システム設計者が相互運用性に関する各種規格を満たす方法をご確認ください。
自動車からグリッドへの電力供給 (V2G) の通信機能を備えたスマート EV 充電ステーションを構築
Arm® ベースのエッジ AI テクノロジーと、高速でフレキシブルかつ安全なデータ転送を実現する堅牢な接続オプションを用意した TI の新しい低消費電力 AM62x プロセッサを使用して、スマート EV 充電ステーションの設計を管理します。
TI の電流および電圧検出技術は、絶縁型と非絶縁型の両方の測定で高精度の DC および AC 性能を実現し、業界をリードしています。
- シャント ベースの電流センシングに適した絶縁型および非絶縁型のアンプと変調器で、高いノイズ耐性と低い放射エミッションを実現し、電圧領域全体でより信頼性の高いデータ転送を実現します。
- RCD と絶縁モニタリングのリファレンス デザインにより、市場投入までの時間を短縮し、統合を実現します。
- TI の高精度電流および電圧センシングのアナログ デジタル コンバータ (ADC) を使用して、収益性の高い AC および DC 電子計測を実現し、利便性、エネルギー節約、グリッドの安定性に関する強力なインサイトを得ることができます。
EVチャージャに高精度ADCを活用して精密な測定システムを実現
高精度 ADC を活用して自動車の充電に要するエネルギーを精密に監視し、EV 充電の効率と利便性を向上させる方法をご確認ください。
ホール効果電流センサにより高電圧システムのセンシングを簡素化する方法
高電圧アプリケーションでホール効果電流センサを使用できるようになった最近の革新をご確認ください。
技術記事
高精度電流センシングにより、ソーラー エネルギー システムと EV チャージャの安全性の向上を実現
絶縁型ホール ベースとシャント ベースの各電流センシングを活用し、EV 充電システムとソーラー エネルギー システムで、安全かつ高精度の電流測定を実現する方法をご確認ください。
Design & development resources
リファレンス・デザイン
レベル 3 の電気自動車 (EV) 充電ステーション向け、双方向、デュアル アクティブ ブリッジのリファレンス デザイン
このリファレンス デザインは、単相デュアル アクティブ ブリッジ (DAB) DC/DC コンバータを実装する方法の概要を示します。DAB トポロジには、ソフト スイッチング整流、デバイス数の削減、高効率といった利点があります。このデザインは、電力密度、コスト、ガルバニック絶縁、高い電圧変換比、信頼性を重要な要因とする場合に有利であり、EV (電気自動車) の充電ステーションやエネルギー ストレージの各アプリケーションに最適です。DAB (...)
リファレンス・デザイン
11kW、双方向、3 相、3 レベル (T タイプ) インバータと PFC のリファレンス デザイン
このリファレンス デザインでは、双方向 3 レベル、3 相、SiC ベースのアクティブ フロント エンド (AFE) インバータおよび力率改善 (PFC) 段を実装する方法の概要を紹介します。このデザインでは、90kHz のスイッチング周波数と LCL 出力フィルタを使用して、磁気素子のサイズを縮小しています。98.6% のピーク効率を達成しています。このデザインは、DQ ドメインに完全な 3 相 AFE 制御を実装する方法を示しています。この双方向コンバータにより、DC 高速充電と vehicle-to-grid (V2G) の両方のアプリケーションが可能になります。
リファレンス・デザイン
AC レベル 2 チャージャ プラットフォームのリファレンス デザイン
Electric vehicle supply equipment (EVSE) facilitates power delivery to electric vehicles safely from the grid. An EVSE control system consists of an auxiliary power stage, an off-board AC/DC high-power stage (only in DC charging stations), energy metering unit, AC and DC residual current detector, (...)
12 OCT 2023 | COMPANY BLOG
電化の未来に高精度で信頼の高い高電圧センシングが不可欠な理由
温度や電流、電圧の測定技術が、化石燃料から再生可能エネルギーへの迅速な移行に貢献。
Technical Resources
ホワイト・ペーパー
Taking charge of electric vehicles – both in the vehicle and on the grid (Rev. A)
世界各地で EV/HV (電気自動車とハイブリッド車) の普及が進む中で、車載システムの開発者は、重量を過度に増やすことなく、これらの自動車の効率を向上させ、バッテリ充電時間を短縮する必要があります。詳細については、こちらを参照してください。
EV 充電に関する誤解
電気自動車 (EV) 充電の市場規模は急激に成長しています。世界各地で多くの自動車メーカーが将来は EV のみを販売すると公約し、各国政府は信頼性の高い急速充電ネットワークの建設を支援しています。
アプリケーション・ノート
EV (電気自動車) の DC 充電アプリケーションにおける電流センシ ングの設計上の考慮事項
このアプリケーション レポートでは、EV (電気自動車) の充電アプリケーションで電流センシングを設計する際の検討事項について説明します。特に、システム性能に影響を及ぼすゲイン誤差、オフセット、帯域幅、レイテンシに注目します。