為何要為您的車艙內感測系統選用 TI？
設計有助於實現安全智慧駕駛體驗的車艙內感測系統
即時處理視覺和雷達資料
車艙內感測系統需要準確的即時視覺與雷達資料分析。從電腦視覺、訊號與影像處理，到人工智慧與深度學習功能，我們的 Arm® 架構處理器可實現廣泛的高效率運算性能，以提升乘客與道路安全。無需犧牲重要資源，就能設計可擴充且高效率的車艙內感測系統，並簡化系統設計。
透過任何網路可靠安全地傳輸數據
我們先進的通訊技術可在任何車輛架構中安全可靠地傳輸攝影機和雷達資料，實現具時效性的安全決策。我們多元的汽車網路產品組合包括乙太網路實體層 (PHY)、平板顯示器鏈路 (FPD-Link) 串聯器和解串器、控制器區域網路 (CAN) 和區域互連網路 (LIN)，皆為提升重要安全駕駛輔助應用的資料速度與可靠性而設計。
具電源效率的性能
減少電源需求，同時滿足不斷增加的性能要求，是攝影機系統設計師的一大考量。專為特定系統單晶片或影像感測器設計的整合式電源管理積體電路 (PMIC) 可減少元件數量和系統大小，同時提升效率和熱性能。我們的可編程電源管理積體電路可幫助您限制攝影機系統設計中的雜訊並維持功率密度，並符合國際標準化組織 26262 標準至汽車安全完整性等級 D。
提供雷達裝置以實現有效率的車艙內感測
我們高度可靠的車用雷達裝置產品組合涵蓋高解析度、高性能類比前端和整合式 SoC，以及低功率、低成本的雷達晶片。我們的裝置能實現可擴展的車艙內感測應用，有助於提升乘客安全，並符合全球的新車評等計畫規範。
Design & development resources
適用於 DMS 和其它攝影機模組的車用 2-MP 攝影機模組參考設計
此參考設計提供精巧且可擴充的攝影機模組，適合汽車監控系統 (DMS) 及其他視覺應用。其中結合 2 百萬像素 (2MP) 成像元件，以及 4Gbps 串聯器及四通道電源管理積體電路 (PMIC)。
攝影機模組採用雙基板設計，以展現電源及串聯器元件對不同影像感測器的靈活性和可擴展性，視 ADAS 應用而定。4Gbps 串聯器採用 FPD-Link III SerDes 技術，可將未壓縮的視訊資料遠端傳輸至顯示器或機械視覺處理系統。雙向控制訊號及同軸供電 (POC) 也可透過單一電纜傳輸至攝影機模組。
攝影機 (...)
車輛乘員偵測參考設計
此參考設計展示了如何將具有整合式 DSP 的 AWR6843 60GHz 單晶片 mmWave 感測器做為車輛乘員偵測 (VOD) 和車內兒童偵測 (CPD) 感測器，以實現車輛內的生命跡象偵測。此設計提供在 C674x DSP 上運作的參考軟體處理鏈，能生成熱圖，以在 ±60 度視野 (FoV) 內偵測乘員。
其他資訊
參考軟體處理鏈，利用雷達偵測車內乘員。
適用低功耗 Sitara™ 處理器的 AM62A 入門套件
SK-AM62A-LP 入門套件 (SK) 評估模組 (EVM) 以 AM62A AI 視覺處理器為基礎打造，其中包含在 60 fps 最高支援 5 MP 的影像訊號處理器 (ISP)、每秒 2 兆次運算 (TOPS) 的 AI 加速器、四核心 64 位元 Arm® Cortex®-A53微處理器、單核心 Arm Cortex-R5F 和 H.264/H.265 影片編碼/解碼。SK-AM62A-LP 是尋求開發低功耗智慧攝影機、行車紀錄器、機械視覺攝影機和汽車前攝影機應用的理想選擇。
SK-AM62A-LP 也包含單一攝影機的行動工業處理器介面 (MIPI®) CSI-2 (...)