TIDEP-01020

現在市販されている自動車のうち、分散アーキテクチャを採用した車種は、個別の ECU (電子制御ユニット) を使用しています。この種の ECU は一般的に、新しく登場する自動車アーキテクチャが必要とする複雑なタスクやデータの移動を取り扱うための処理能力や高速インターフェイスが不足しています。より高度な水準の機能を実現するには、DMIPS (処理能力)、データ帯域幅、電力効率の適切な組み合わせが必要です。TI の Jacinto™ 7 ファミリに属する DRA829V と TDA4VM の各プロセッサは、この種のアーキテクチャが必要とする性能、電力要件、車載インターフェイスを実現しています。

この車載リファレンス デザインは、DRA829VおよびTDAV4M SoCの性能能力を実証しつつ、ドメイン ベースのアーキテクチャを実現します。この 8 層 PCB デザインは、コストの削減と開発期間の短縮向けに最適化してあるので、フル機能のドメイン コントローラ ボードと組み合わせて Jacinto 7 プロセッサを評価する優れた方法を具体化すると同時に、イーサネット、CAN-FD、PCIe のような車載コネクティビティ インターフェイスを実現できます。

注：このDRA829/TDA4VM SoC 8層リファレンス デザインは、機能をフルに活用するよりもコスト、電力、サイズの最適化を重視するお客様向けにカスタマイズされています。このデザインは、DRA829/TDA4VM SoCの機能の一部のみに焦点を当てています。上位セットの機能については、DRA829V Jacinto Automotive Processors, Silicon Revision 1.0データシートを参照してください。

エンジニアの皆様が、DRA829V または TDA4VM プロセッサのより多くの機能を活用することをご希望の場合、TI がその目的で用意した 10 層 PCB のデザインをご覧ください。詳細は、10層リファレンス デザイン スタディの「readme」ノートを参照してください。

特長