차량용 분야에서 12V에서 48V로 전환하면 와이어 하네스 무게와 비용이 줄어들어 차량이 L3+ 자율 주행으로 계속 발전하고 연료 효율과 주행 거리가 개선됨에 따라 새로운 전자 기능을 추가할 수 있는 기회를 열어줍니다. TI의 광범위한 지능형 및 확장 가능한 솔루션 포트폴리오는 48V 오토모티브 아키텍처로의 원활한 전환을 지원하여 안전한 전력 분배, 효율적인 전력 변환, 안정적인 부하 구동 및 견고한 ECU(전자 제어 장치)통신을 제공합니다. TI의 레퍼런스 설계, 기술 리소스 및 시스템 전문 지식은 전환 과정을 자신 있게 처리하는 데 도움이 되는 모든 단계에서 필요한 지원을 제공합니다.
48V 차량용 시스템에 TI를 선택해야 하는 이유
48V로 원활하게 전환
TI의 기존 12V 포트폴리오 프로세스와 특징을 활용하는 48V 솔루션으로 개발이 간소화됩니다.
포괄적인 48V 솔루션 제공
DC/DC 컨버터, 모터 드라이버, 고압측 및 저압측 스위치, 스마트 eFuse 등 48V 차량용 솔루션으로 저변을 넓혀 가고 있는 TI 포트폴리오를 활용하세요.
전자기 호환성과 효율성 최적화
TI의 패키징 전문성과 특징을 활용해 전력 밀도가 높고 EMC 성능이 개선된 콤팩트한 설계를 개발하세요.
48V 솔루션
스마트 eFuse 고압측 스위치, 이상적인 다이오드, 전류 센스 증폭기
48V 전력 분배 시, 후단 전자 장치로의 안정적이고 안전한 전력 공급이 필수적입니다.
TI의 48V 전력 분배 솔루션은 다음과 같은 특징을 제공합니다.
- 통합 I2t 와이어 보호.
- 통합 및 외부 FET(전계 효과 트랜지스터) 솔루션.
- 전원 공급 장치 ORing에 효율적인 역전류 방지 제공.
- 양방향 옵션을 지원하는 정밀한 통합형 또는 외부 전류 센싱.
안전하고 신뢰할 수 있는 48V 전력 분배를 실현하려면 스마트 eFuse 고압측 스위치, 이상적인 다이오드, 전류 센스 증폭기를 조합해야 합니다.
48V 영역 레퍼런스 설계
이 레퍼런스 설계는 첨단 차량용 48V 저전압 레일 아키텍처의 트렌드를 구현합니다. 이 설계에는 48V 백본 아키텍처 및 48V-12V 전력 변환 기능이 포함되어 있습니다.
White paper
더 스마트한 전력 분배: 차량용 기술 의 미래 형성
이 백서에서는 영역 아키텍처, 48V 시스템 및 기타 트렌드의 등장이 차량 내 전력 분배를 보다 스마트하고 안전하며 최적화된 방식으로 구현할 수 있게 된 과정을 설명합니다.
Analog Design Journal
캐스케이드 방식의 이상적인 다이오드: 48V EV 전원 문제 해결
이 문서에서는 48V 시스템을 위한 ORing 단 설계의 과제와, 캐스케이드 방식의 이상적인 다이오드 구성이 입력 전원 중단 및 외부 과도 이벤트를 안전하게 처리하는 견고한 솔루션을 제공하는 방법에 대해 설명합니다.
DC/DC 컨버터, 배터리 충전기 및 USB Type-C® PD
48V 아키텍처에는 방열과 EMI를 최소한으로 줄이는 동시에, 차량 전자 시스템과 부하에 전력을 공급할 다양한 전원 솔루션이 필요합니다. TI 솔루션은 48V 애플리케이션의 효율성을 강화하고 설계 크기를 줄이며 EMI를 줄여 줍니다.
중요한 48V 애플리케이션은 다음과 같습니다.
- 800V 또는 400V에서 48V로 변환.
- 48V에서 0.5V~16V로 변환.
- 48V 리튬 이온 배터리 및 슈퍼 커패시터 충전.
- 48V에서 USB Type-C PD로 변환.
- 48V에서 오디오 증폭기 전원 공급으로 변환.
Application note
Reducing Conducted EMI in a Buck Converter for 48 V Automotive Applications
이 애플리케이션 노트에서는 특히 전원 레일이 48V DC로 증가하는 차량용 시스템에서 벅 컨버터의 EMI 관련 문제점을 다룹니다.
차량용 48V-코어 고전력 레퍼런스 설계
이 비디오를 시청하여 48V 전원 공급 장치에서 코어 전압 레일로 직접 전원을 공급하는 TI 솔루션에 대해 알아보세요.
GaN 스위치가 포함된 30V~60V 입력, 240W 벅 컨버터 레퍼런스 설계
이 레퍼런스 설계는 공칭 48V 배터리 입력(30V~60V 범위)에서 조절된 12V 출력을 생성하는 전원 공급 장치로 구성되어 있습니다.
모터 드라이버, 고압측 및 저압측 스위치, LED 드라이버
48V 모터, 조명 및 타 전기 부하에는 방열을 제한하면서 높은 과도 전압을 감당할 수 있는 드라이버가 필요합니다.
TI의 48V 부하 구동 솔루션의 특징은 다음과 같습니다.
- 최대 입력 전압 >70V.
- 콤팩트한 인쇄 회로 보드 설계에 적합한, 열 밀도가 높은 패키징.
- 통합형, 외부 FET 솔루션을 지원하는 확장형 드라이버.
- TI 기능 안전 지원 장치.
- 지능형 진단 기능.
- 통합 회전율 제어 및 기타 EMI(전자기 간섭) 감소 기법.
Application note
48V 차량용 시스템을 위한 모터 드라이버 회전율 고려 사항
48V 전압 레벨에서는 여러 가지 새로운 시스템 수준 고려 사항이 있지만, 이 애플리케이션 노트에서는 MOSFET 전력 손실과 12V에서 48V 시스템으로 전환할 때 전력 손실이 어떻게 변하는지에 대해 중점적으로 다룹니다.
White paper
Design Considerations for 48V Automotive Body Motor Applications
48V 시스템으로의 전환은 많은 장점을 제공하지만, 도어 모듈, 윈도 리프트, 와이퍼 및 전동 시트 등과 같은 애플리케이션에서 일반적으로 사용되는 차체 모터 설계와 관련된 몇 가지 과제도 함께 안겨 줍니다.
차량용 48V 300W HVAC 펌프, 송풍기 및 팬 레퍼런스 설계
이 레퍼런스 설계는 48V, 300W 피크 스마트 모터 BLDC(브러시리스 직류) 구현을 보여줍니다. 디스크리트 접근 방식을 통해 저전력 성능을 유지하면서 작고 유연한 폼 팩터를 구현할 수 있습니다.
48V 차량용 네트워크를 위한 CAN 및 LIN 트랜시버
전기적으로 열악한 환경에서 48V 시스템이 원활하게 작동하기 위해서는 분산형 ECU 간의 견고한 통신이 필요합니다. CAN 및 LIN 트랜시버는 안정적인 차량 내 네트워킹을 구현하는 동시에 신호 무결성과 시스템 보호를 보장합니다.
TI의 솔루션은 다음과 같은 이점을 제공합니다.
- 신호 무결성을 향상시키는 넓은 ±30V 공통 모드 범위를 갖춘 높은 전자기 내성.
- 배터리 단락(최대 70V), 접지 단락 및 과전압 보호를 포함한 통합 버스 오류 보호 기능(최대 85V 과도 보호 포함).
- 더 높은 데이터 전송률 및 향상된 대역폭 효율성을 위한 CAN FD 지원.
- 로컬 및 원격 활성화 기능을 갖춘 저전력 대기 모드.
48V 시스템으로의 전환은 차량 내 오디오에 대한 기회와 과제를 모두 제시합니다. TI의 솔루션을 사용하면 프리미엄 음질 표준을 유지하면서 새로운 전압 아키텍처에 적응할 수 있어 OEM 파트너가 운전자 경험을 손상시키지 않고 48V 도입을 가속화할 수 있도록 지원합니다.
— 짐 월터, 첨단 엔지니어링, 전무 이사
Technical Resources
White paper
48V 차량용 시스템: 왜 지금인가?
이 백서에서는 전기차 및 하이브리드 차량용 48V 저전압 레일 시스템에 대한 높아져 가는 관심과, 엔지니어가 이를 활용해 와이어 하니스 크기와 비용을 줄이면서 새로운 기능을 지원하는 방법을 알아봅니다.
White paper
더 스마트한 전력 분배: 차량용 기술 의 미래 형성
이 백서에서는 영역 아키텍처, 48V 시스템 및 기타 트렌드의 등장이 차량 내 전력 분배를 보다 스마트하고 안전하며 최적화된 방식으로 구현할 수 있게 된 과정을 설명합니다.
Technical article
4 critical design challenges for 48V systems
이 문서에서는 안전하고 신뢰할 수 있는 전력 분배, 효율적인 부하 작동, 48V 단락 오류로부터의 보호 및 통신 무결성 등 48V 차량용 시스템으로의 전환에 의해 도입된 4가지 설계 과제를 다룹니다.