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車載、I2T (電流の 2 乗と時間の積。ヒューズと同様、一定のエネルギー量に達したときに接続を強制的にオフにする) 配線保護機能と低静止電流 (IQ) モードと SPI 搭載、デュアルチャネル、8m
概算価格 (USD) 1ku | 1.697
信頼性の高い出力電力保護を実現可能
高精度の電流センシング
高精度の電流センシングにより、キャリブレーションを必要としない開路検出機能を通じて、システムの負荷をリアルタイムで監視できるほか、追加のセンシング部品が不要になります。
保護機能を実現する、調整可能な電流制限
TI の各種ハイサイド スイッチを採用すると、大きい突入電流、過負荷、短絡からの保護を実現しやすくなります。調整可能な電流制限により、PCB パターンの節減、コネクタ サイズの小型化、システム コストの削減を実現できます。
堅牢性の高い、認証取得済みソリューション
TI の各種デバイスは、AEC-Q100、ISO-7637、IEC-61000 など、各種業界規格の厳格な要件に基づいてテスト済みです。
技術リソース
TI の各種ハイサイド スイッチ採用で、工場の現場に電力を供給
Adjustable Current Limit of Smart Power Switches (Rev. B)
AEC-Q100-012 Short-Circuit Reliability Test Results for Smart Power Switches (Rev. A)
主なアプリケーションの概要
多用途のゾーン型モジュールの製作に貢献。ゾーン型の利点は、互いに近接した複数の負荷を駆動し、自動車のケーブル配線を短縮できる点。
車載の電力需要の増加に伴い、多様な電力ニーズに対応できるゾーン型モジュールが必要になります。TI の各種ハイサイド スイッチを採用すると、設計のフレキシビリティが高くなり、ケーブル配線の短縮とヒューズの置き換えを通じて、スペースや重量を重視したソリューションを実現しやすくなります。
利点:
- 放熱性能とサイズのバランスを確保。
- ディスクリート リレーやヒューズを置き換えると、自動車のケーブル配線の最適化に貢献。
- 障害検出手段。
主なリソース
- TIDA-00971 – 車載用負荷短絡高信頼性 / 高精度電流センシングのリファレンス デザイン
- TIDA-01184 – 座席ヒーター用スマート電源スイッチのリファレンス デザイン
- TPS1HC30-Q1 – 車載対応、30mΩ、5A、シングルチャネル スマート ハイサイド スイッチ
- TPS4H160-Q1 – 車載、調整可能な電流制限機能搭載、40V、160mΩ、4 チャネル・スマート・ハイサイド・スイッチ
- TPS1HC100-Q1 – 車載対応、100mΩ、2.5A、シングルチャネル スマート ハイサイド スイッチ
Build reliable 48V power distribution in automotive body applications with integrated protection and diagnostics for any load
Rising 48V demands in modern automotive systems require intelligent switching solutions for zone and power distribution architectures. Our 48V high-side switches support efficient, reliable load control while reducing system complexity and material weight, enabling smarter, lighter designs.
Benefits:
•70V input voltage tolerance for resilience against 48V transients.
•High thermal density packaging for compact footprints and smaller board designs.
•Enables cable reduction and connector material weight.
•Integrated fault detection and load protection enhance system reliability.
主なリソース
- TPS482H85-Q1 – 車載対応、48V、85mΩ、デュアルチャネル スマート ハイサイド スイッチ
- TPS1HTC100-Q1 – 車載対応、調整可能な電流制限機能搭載、60V、4A、83mΩ、1 チャネル、スマート ハイサイド スイッチ
- TPS1HTC30-Q1 – 車載対応、調整可能な電流制限機能搭載、60V、6A、30mΩ、1 チャネル、スマート ハイサイド スイッチ
- TPS482H85EVM – TPS482H85EVM 48V ハイサイド スイッチ TPS482H85-Q1 の評価基板
- TPS1HTC100EVM – TPS1HTC100-Q1 評価基板
- TPS1HTC30EVM – TPS1HTC30-Q1 60V、30mΩ、6A、シングルチャネル、スマート ハイサイド スイッチの評価基板
- 48V 車載システム:なぜ今なのか? – ホワイト・ペーパー
24V 電力を工場の現場全体に安全に配電し、プログラマブル ロジック コントローラ、モーター ドライブ、ロボットの各アプリケーションで、オフボード負荷を駆動することが可能
多様なファクトリ モジュールには、電力密度の向上、小型化、電力効率の向上という特長があります。TI の各種産業用ハイサイド スイッチを採用すると、これらのモジュールの具体化に役立つ、スマート ソリューションを製作できます。
利点:
- モーター ドライブやロボットの分野で、保持ブレーキ、ファン、デジタル出力、ツール (工具や工作機械) のアタッチメント、セーフ トルク オフ回路などのオフボード負荷を、信頼性の高い方法で駆動可能。
- 断線、短絡、過負荷電流など負荷事象の保護と診断に適した、調整可能な電流制限機能と電流センシング機能。
主なリソース
- TIDA-01552 – デジタル出力モジュール向け 8 チャネル、2A ハイサイド ドライバのリファレンス デザイン
- TIDA-010234 – 8 ポート IO-Link マスタのリファレンス デザイン
より高いバッテリ電圧に対応し、高精度の監視を実現
自動車業界がハイブリッド車 (HV) と電気自動車 (EV) への移行を進めている現状で、効率的なバッテリ管理が開発の主な課題になっています。TI の各種ハイサイド スイッチは、バッテリ監視の設計や制御の際に直面する課題を克服するために必要な機能と保護機能を搭載しています。
利点:
- 効率的な制御とバッテリ バランシングに役立つフィードバック機能。
- システムに冗長性を組み込んでいるため、障害の防止に役立ちます。
- 過負荷、短絡、バッテリ逆接続からの保護。
主なリソース
- TPS1HC30-Q1 – 車載対応、30mΩ、5A、シングルチャネル スマート ハイサイド スイッチ
- TPS1HC100-Q1 – 車載対応、100mΩ、2.5A、シングルチャネル スマート ハイサイド スイッチ
- TPS2HB35-Q1 – 車載、調整可能な電流制限機能搭載、40V、35mΩ、2 チャネル・スマート・ハイサイド・スイッチ
オフボードの ADAS センサ、レーダー、カメラへの電力供給や保護と同時に、高精度の診断を実現
ADAS (先進運転支援システム) を開発する場合、リモート センサ、レーダー、カメラ ボードなどへの電力供給と保護の両方を実現するコンパクトなパワー スイッチ ソリューションが必要です。TI の各種ハイサイド スイッチは、保護機能と診断機能の両方を単一の IC に統合しており、リモート ボードの駆動に役立ちます。
利点:
- 断線、短絡、過負荷電流など負荷事象の保護と診断に適した、調整可能な電流制限機能と電流センシング機能。
- 障害報告、突入電流の制御、短絡保護の各機能。
主なリソース
- TIDA-01323 – ADAS 向けマルチセンサー ハブのリファレンス デザインで、クアッド 4Gbps FPD-Link III、デュアル CSI-2 出力、および PoC 対応
- TPS1HC30-Q1 – 車載対応、30mΩ、5A、シングルチャネル スマート ハイサイド スイッチ
- TPS1HC100-Q1 – 車載対応、100mΩ、2.5A、シングルチャネル スマート ハイサイド スイッチ
- TPS4H160-Q1 – 車載、調整可能な電流制限機能搭載、40V、160mΩ、4 チャネル・スマート・ハイサイド・スイッチ
EV チャージャや再生可能エネルギー システムに電力を分配
電気自動車 (EV) の充電には、安全で迅速かつ効率的な充電システムが必要です。充電の需要が増加するにつれて、電気的な負荷に対してフレキシブルに対応する必要が生じています。診断機能と過渡保護機能を搭載した TI の各種産業用ハイサイド スイッチを採用すると、開発中の設計に適したスマート ソリューションを実現しやすくなります。
利点:
- 断線、短絡、過負荷電流など負荷事象の保護と診断に適した、調整可能な電流制限機能と電流センシング機能。
- ドレイン ソース間に電圧クランプを内蔵しており、長いケーブルや誘導性負荷に蓄積された誘導性エネルギーを消費可能。
主なリソース
- TIDA-01552 – デジタル出力モジュール向け 8 チャネル、2A ハイサイド ドライバのリファレンス デザイン
- TIDA-010234 – 8 ポート IO-Link マスタのリファレンス デザイン