MCUs für den Antriebsstrang und die Zonen- und Chassissteuerung in der Automobilindustrie

C2000- und Arm-Cortex-R-Echtzeit-MCUs können dazu beitragen, Herausforderungen im Bereich der Adressarchitektur in HEV-, EV- und Antriebsstrangsystemen zu skalieren und zu bewältigen. Die erweiterten Architekturen in unseren digitalen Echtzeitreglern erhöhen die Energieeffizienz und Leistungsdichte, um eine schnelle und effiziente DC-DC-Wandlung von hoher zu niedriger Spannung in Elektrofahrzeugen (EV) bei auf der Platine integrierten Ladegeräten und ein optimiertes Wärmemanagement zu ermöglichen.

Vorteile:

• Höhere Leistungsdichte
• Geringere Verlustleistung
• Schnellere Aufladung
• Effiziente, hochleistungsfähige DC-DC-Wandlung
• Zertifiziert nach der Norm ISO 26262 für funktionale Sicherheit der International Organization for Standardization.

Mit der Weiterentwicklung der Architekturen für HEV-, EV- und Verbrennungsmotoren ermöglichen unsere C2000- und Arm-Cortex-R-MCUs die sicherere Steuerung der elektrischen Servolenkung durch Echtzeit-Controller sowie Detektoren und erhöhen gleichzeitig die Sicherheit mit unseren Lidar-Sensortechnologien (Light Detection and Ranging). Unsere MCUs unterstützen Sie bei der Verbesserung der Nutzbremsung in erweiterten Fahrerassistenzsystemen.

Vorteile:

• Bessere Handhabung und schnellere Reaktion
• Dank Hardware-Sicherheitsmodul (Hardware Security Module, HSM) und Evita gegen Cyberangriffe geschützt.
• Einhaltung der Vorgaben für funktionale Sicherheit für Systeme bis ASIL-D mit Over-the-Air-Aktualisierungen der Firmware.

Die Automobilindustrie durchläuft eine softwarezentrierte Transformation. Es gibt die Vision eines softwaredefinierten Fahrzeugs, das die Fahrzeugarchitektur durch den Wechsel von Domänen- zu Zonenarchitekturen neu definiert. Unsere AM26x-MCUs verfügen über Hardwarefunktionen wie integrierte Ethernet-Schalter, PRU für I2S und Softwarelösungen zur Vereinfachung von Zonenarchitekturen.

Vorteile:

• Zentralisierte Software und skalierbare Lösungen
• Nahtloser Ethernet-Ring für die Automobilindustrie (stark zeitdeterministische 1-Gb-Kommunikation mit geringer Latenzzeit und Paketsicherheits-Redundanz-Schleife)