TIDA-01167
車載用 12V および 24V バッテリ入力保護のリファレンス デザイン
TIDA-01167
概要
車載バッテリの電源ラインは、システム動作中に過渡現象を起こす可能性があります。一般に、過電圧、過負荷、逆極性、ジャンプ スタートの保護が必要です。自動車の使用期間中に、オルタネータは純正品以外のパーツに交換される可能性があります。アフターマーケット品のオルタネータは、仕様の異なるロード ダンプ保護機能を搭載しているか、何も搭載していない可能性もあります。この場合、電子制御ユニット (ECU) の損傷を招く可能性があります。このリファレンス デザインは、ハードウェア制御によって、12V および 24V システムで発生する可能性のある未抑制のロード ダンプ パルスに対応する保護機能を提供します。抑制されていないロード ダンプ パルスが発生した状況で、Class A 動作を実現することもできます。
特長
- 広い入力電圧範囲に対する保護
- 複数のバッテリ トポロジー (12V、24V、48V) に対応するスケーラビリティ
- 抑制されていないロード ダンプ パルスが発生した状況で Class A 動作をサポートするオプションが構成可能
- ISO7637-2 と ISO16750-2 に準拠
産業用
車載
- CVT（連続可変トランスミッション）
- DC/DC コンバータ システム
- Fuel cell control unit (FCCU)
- NOx
- eTurbo/チャージャ
- すす（粒状物質）
- アンモニア（尿素）
- エンジン・ファン
- エンジン管理 - アクチュエータ - イグニッション
- エンジン管理 - アクチュエータ - ポンプ
- ガソリン / ディーゼル・エンジン・プラットフォーム
- ガソリン・エンジン
- クラッチ・シフト
- シフト バイ ワイヤ
- セミオートマチック・トランスミッション（AMT）
- ディーゼル・エンジン
- デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）
- トラクション インバータ
- トルク・コンバータ
- ハイブリッド車向けトランスミッション
- バッテリ管理ユニット
- パワートレインの液体濃度センサ
- パワートレインの温度センサ
- ボディ コントロール モジュール (BCM)
- ラムダ
- 低電圧バッテリ システム
- 充電口の制御
- 流体ポンプ
- 統合型高電圧 (OBC：オンボード チャージャと DC/DC)
- 車両制御ユニット（VCU）
- 車両接近通報装置 (AVAS)
- 軽量の電気自動車トラクション ドライブ
- 電動パワー・ステアリング（EPS）
- 電子シフタのアクチュエータ
- 電気自動車（EV）のトランスミッション
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDROP6A.PDF (70 KB)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
技術資料
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| タイプ | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 設計ガイド | 車載用12および24Vバッテリ入力保護のリファレンス・デザイン (Rev. A 翻訳版) | 英語版 (Rev.A) | 2017/08/28 |