PMP9769
低中間電圧型車載 eCall 電源のリファレンス・デザイン
PMP9769
概要
このリファレンス・デザインは、車載環境で使用する緊急通報（eCall）システム向けの包括的な電源ソリューションを示します。この回路に対して、自動車のバッテリ・レールから直接電力を供給します。また、自動車のバッテリ・レールが使用できない場合、eCall システムに電力を供給するバックアップ・バッテリも管理します。このデザインは、eCall システムの不可欠な機能ブロックに電力を供給する 4 個の DC/DC コンバータに対して、利用可能な電圧レールをルーティングするパワー・パス・マネージメント機能を搭載しています。このソリューションは、最大の効率で動作するように最適化済みであると同時に、バックアップ・バッテリからの電力供給を受け入れるように設計されています。
特長
- 車載用 eCall システム向けの包括的な電源ソリューション
- 最大 40V の動作入力電圧範囲
- eCall の不可欠な機能ブロックすべてに電源電圧を供給
- 最大 87% の総合的効率を実現すると同時に、バックアップ電源でも動作
- バックアップ電源を使用するスタンバイ時に最大 90% の総合的効率
- 採用しているどの DC/DC コンバータも、2MHz を上回るスイッチング周波数で動作可能
| 出力電圧オプション | PMP9769.1 | PMP9769.2 | PMP9769.3 | PMP9769.4 |
|---|---|---|---|---|
| Vin（最小）（V） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Vin（最大）（V） | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Vout (Nom) (V) | 3.8 | 1.8 | 5 | 9 |
| Iout（最大）（V） | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 出力電力（W） | 7.6 | 1.8 | 5 | 9 |
| 絶縁/非絶縁 | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| 入力タイプ | DC | DC | DC | DC |
| トポロジ | Buck Boost- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch | Buck Boost- Integrated Switch | Boost- Integrated Switch |
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDRKC5.PDF (90 KB)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
製品
設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。
MOSFET
CSD25402Q3A — 3mm x 3mm の SON 封止、シングル、8.9mΩ、-20V、P チャネル NexFET™ パワー MOSFET
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS62290-Q1 — 車載向け、2 x 2mm SON/TSOT23 パッケージ封止、2.3V ～ 6V、2.25MHz 固定周波数、1A 降圧コンバータ
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS63020-Q1 — 高効率、オートモーティブ・シングル・インダクタ、昇降圧コンバータ、4A スイッチ付
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS61175-Q1 — ソフト・スタート機能搭載、プログラマブルなスイッチング周波数、3A、40V の高電圧、昇圧コンバータ
技術資料
=
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| タイプ | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 試験報告書 | PMP9769 Test Results | 2016/01/13 | |||
| 技術記事 | A complete low-voltage backup battery solution for eCall systems | PDF | HTML | 2016/03/05 |