PMP9768
中間電圧の高いオートモーティブ (車載) eCall 向け電源のリファレンス デザイン
PMP9768
概要
このリファレンス デザインは、車載環境で使用する緊急通報（eCall）システム向けの包括的な電源ソリューションを示します。この回路に対して、自動車のバッテリ レールから直接電力を供給します。また、自動車のバッテリ レールが使用できない場合、eCall システムに電力を供給するバックアップ バッテリも管理します。このデザインは、eCall システムの不可欠な機能ブロックに電力を供給する 4 個の DC/DC コンバータに対して、利用可能な電圧レールをルーティングするパワー パス マネージメント機能を搭載しています。このソリューションは、最大の効率で動作するように最適化済みであると同時に、バックアップ バッテリからの電力供給を受け入れるように設計されています。
特長
- 車載用 eCall システム向けの包括的な電源ソリューション
- 動作入力電圧範囲：最大 40V
- eCall の不可欠な機能ブロックすべてに電源電圧を供給します
- 最大 87% の総合的効率を実現すると同時に、バックアップ電源でも動作
- バックアップ電源を使用するスタンバイ時に最大 84% の合計効率
- 採用しているどの DC/DC コンバータも、2MHz を上回るスイッチング周波数で動作可能です
| 出力電圧オプション | PMP9768.1 | PMP9768.2 | PMP9768.3 | PMP9768.4 |
|---|---|---|---|---|
| Vin（最小）（V） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Vin（最大）（V） | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Vout (Nom) (V) | 3.8 | 1.8 | 5 | 9 |
| Iout（最大）（V） | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 出力電力（W） | 7.6 | 1.8 | 5 | 9 |
| 絶縁/非絶縁 | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| 入力タイプ | DC | DC | DC | DC |
| トポロジ | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch | Buck- Integrated Switch | Sepic- Integrated Switch |
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDRKJ7.PDF (94 KB)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
製品
設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS62130A-Q1 — TPS62130A-Q1 車載、3 × 3 QFN パッケージ封止、3 ～ 17V、3A、降圧コンバータ
データシート:
PDF
MOSFET
CSD25402Q3A — 3mm x 3mm の SON 封止、シングル、8.9mΩ、-20V、P チャネル NexFET™ パワー MOSFET
AC/DC および DC/DC コンバータ (FET 内蔵)
TPS61175-Q1 — ソフト・スタート機能搭載、プログラマブルなスイッチング周波数、3A、40V の高電圧、昇圧コンバータ
技術資料
=
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| タイプ | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 試験報告書 | PMP9768 Test Results | 2016/02/22 |