PMP23404

車載対応、24VIN ~ 60VIN、300W、2 相コンバータのリファレンス デザイン

概要

このリファレンス デザインは、車載用途の ADAS (先進運転支援システム)、インフォテインメント、クラスタの各アプリケーションに電力を供給します。サージ発生時の最大 60V というバッテリ電圧を含め、車載の電圧範囲全体で動作します。このデザインは、24VIN ~ 48VIN の入力電圧範囲で、93% ~ 96% のピーク変換効率を達成します。測定結果は、電流に 30A のステップ (増加) とダンプ (減少) のどちらが発生した場合でも、出力電圧のアンダーシュートとオーバーシュートは 2% にとどまることを提示しています。このテスト レポートは、全入力範囲にまたがる動作データや、十分なマージンによる安定性を確認するための複数のボード線図、内部波形、熱画像を掲載しています。

特長
  • ADAS、インフォテインメント、クラスタの各アプリケーションに適した大電流
  • 24 ~ 48VINの入力電圧範囲で、93% ~ 96% のピーク変換効率
  • LM5143-Q1 は、単一の IC で 2 相の制御とゲート駆動を実現します
  • 電流に 30A のステップ (増加) とダンプ (減少) のどちらが発生した場合でも、出力電圧のアンダーシュートとオーバーシュートは 2%
出力電圧オプション PMP23404.1
Vin(最小)(V) 24
Vin(最大)(V) 60
Vout (Nom) (V) 5
Iout(最大)(V) 60
出力電力(W) 300
絶縁/非絶縁 Non-Isolated
入力タイプ DC
トポロジ Buck- Synchronous
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組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。

設計ファイルと製品

設計ファイル

すぐに使用できるシステム ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。

PDF | HTML
TIDT352.PDF (2184 KB)

効率グラフや試験の前提条件などを含める、このリファレンス デザインに関する試験結果

TIDMBZ0.PDF (288 KB)

コンポーネントの配置を明示する詳細な設計レイアウト

TIDMBY9.PDF (135 KB)

設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト

TIDMBZ1.ZIP (2726 KB)

IC コンポーネントの 3D モデルまたは 2D 図面に使用するファイル

TIDCGI0.ZIP (2783 KB)

PCB 設計の基板層に関する情報を記載した設計ファイル

TIDMBZ2.PDF (1564 KB)

PCB 設計レイアウトを生成するための PCB 基板層のプロット ファイル

TIDMBY8.PDF (345 KB)

設計レイアウトとコンポーネントを示した詳細な回路図

製品

設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。

AC/DC と DC/DC の各コントローラ (外部 FET)

LM5143A-Q1車載対応、3.5V ~ 65V、低静止電流 (IQ)、デュアル出力、スタッカブル同期整流降圧 DC/DC コントローラ

データシート: PDF | HTML
AC/DC と DC/DC の各コントローラ (外部 FET)

LM5143-Q13.5V ~ 65V、低静止電流(Iq)、デュアル、2 相、同期整流 降圧 DC/DC コントローラ

データシート: PDF | HTML

技術資料

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= TI が選定した主要ドキュメント
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* 試験報告書 24-VIN to 60-VIN, 300-W, Automotive 2-Phase Converter Reference Design PDF | HTML 2023/10/03

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