TIDA-01429
采用 CAN 的汽车级分立式 SBC 预升压、后降压参考设计
TIDA-01429
概述
TIDA-01429 参考设计先后实现了一个宽输入电压升压控制器和设置为 5.0V 的宽输入电压降压转换器。5.0V 电源用于为控制器局域网 (CAN) 收发器供电，紧凑型 3.3V 固定电压线性压降 (LDO) 稳压器用于为 C2000 微控制器供电。此设计已按照吸波屏蔽外壳 (ALSE) 方法进行了 CISPR 25 辐射发射测试，通过电压法进行了 CISPR 25 传导发射测试，并根据 ISO 11452-4 对大电流注入 (BCI) 的抗扰度进行测试，所有 CAN 通信均在 500KBPS 下进行。这是一款经过电磁兼容性 (EMC) 审查且采用控制器局域网 (CAN) 的 3 级电源树参考设计，可用于多种需要在低至 3.5V 的输入电压下运行的汽车应用。
系统基础芯片 (SBC) 是一种将系统的许多典型构建块组合在一起的集成电路 (IC)，包括收发器、线性稳压器和开关稳压器。虽然这些集成器件可在许多应用中节省空间和成本，但集成器件并不是在每种情况下都适用。对于 SBC 不太适合的应用，采用分立式元件实现上述各个构建块，进而打造一个分立式 SBC，或许会有一定的益处。
特性
- 宽输入电压、可调节的升压控制器
- 宽输入电压、5V 固定电压降压转换器
- 通过 CISPR 25 5 级辐射发射测试
- 通过 CISPR 25 4 级传导发射测试
- 通过将电池输入电压降至 3.5V 来维持稳定的3.3V 和 5V 供电
- 支持高达 40V 的负载转储电压
| 输出电压选项 | TIDA-01429.1 | TIDA-01429.2 |
|---|---|---|
| 输入电压（最小值）(V) | 4.3 | 4.3 |
| 输入电压（最大值）(V) | 42 | 42 |
| 输出电压（标称值）(V) | 3.3 | 5 |
| Iout（最大值）(A) | 1 | .024 |
| 输出功率 (W) | 3.3 | .12 |
| 隔离/非隔离 | Non-Isolated | Non-Isolated |
| 输入类型 | DC | DC |
| 拓扑 | Boost- Synchronous^Buck- Synchronous | Boost- Synchronous^Buck- Synchronous |
汽车
- HVAC compressor - high voltage, isolated communication
- HVAC compressor - high voltage, isolated driver
- HVAC 压缩机 - 48V
- PEPS BLE 卫星模块
- PEPS BLE 卫星模块
- PTC - 48V
- PTC - high voltage, isolated driver
- PaaK 模块
- PaaK 模块
- 前门模块
- 后备箱模块
- 后门模块
- 天窗电机模块
- 天窗电机模块
- 方向盘调节模块
- 汽车手势识别
- 汽车手势识别
- 滑动门模块
- 脚踢开启模块
- 脚踢开启模块
- 车身控制模块 (BCM)
- 车身控制模块 (BCM)
- 转向柱控制模块
- 障碍检测传感器
- 高压配电盒
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产品
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| 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 设计指南 | 采用CAN 的汽车分立式SBC 预升压、后降压参考设计 (Rev. A) | 英语版 (Rev.A) | 2017-8-28 |