PMP41094

符合 CISPR 25 5 级标准的 400kHz 额定频率、90W 汽车级双路 USB Type-C® 和 USB PD 充电器参考设计

PMP41094

设计文件

概述

此参考设计是一种 90W 汽车充电器,适用于双端口 USB Type-C® 和 USB 电力输送 (PD),每个端口的最大功率为 60W。TPS25772-Q1 用作具有降压/升压稳压器的双路 USB Type-C PD 控制器。TPS55289-Q1 用作另一个端口的降压/升压稳压器。该设计使用 TUSB4020BI-Q1 双端口 USB 2.0 集线器,可提供 USB 高速和全速连接。该电路板的最高效率为 96.1%。该电路板符合严格的 CISPR 25 5 类传导和辐射电磁干扰 (EMI) 标准。

特性
  • 90W 双端口 USB Type-C 充电器
  • 符合 CISPR 25 5 级传导和辐射 EMI 标准
  • 高效率,峰值效率为 96.1%
  • 无需共模电感器,成本效益高
  • 63.9mm × 71.8mm 的紧凑尺寸
输出电压选项 PMP41094.1 PMP41094.2
输入电压(最小值)(V) 6.8 6.8
输入电压(最大值)(V) 18 18
输出电压(标称值)(V) 20 20
Iout(最大值)(A) 3 3
输出功率 (W) 60 60
隔离/非隔离 Non-Isolated Non-Isolated
输入类型 DC DC
拓扑 Buck Boost- 4 Switch Buck Boost- 4 Switch
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

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TIDT426.PDF (3374 KB)

参考设计的测试结果,包括效率图、测试必要条件等

TIDMDM9.PDF (415 KB)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDMDN1.PDF (192 KB)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDMDN0.ZIP (3607 KB)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCGU0.ZIP (846 KB)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDMDM8.PDF (1748 KB)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

TIDMDM6.PDF (462 KB)

设计布局和元件的详细原理图

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

Arm Cortex-M0+ MCU

MSPM0L1305-Q1具有 32KB 闪存、4KB RAM、12 位 ADC、OPA 和 LIN 的汽车类 32MHz Arm® Cortex®-M0+ MCU

数据表: PDF | HTML
线性和低压降 (LDO) 稳压器

TLV733P-Q1具有使能功能的汽车类 300mA、低 IQ、低压降稳压器

数据表: PDF
USB Type-C 和 USB 电力传输 IC

TPS25772-Q1具有降压/升压稳压器和智能电源管理功能的汽车类双端口 USB Type-C® PD 控制器

数据表: PDF | HTML
理想二极管/ORing 控制器

LM74700-Q13.2V 至 65V、80uA IQ 汽车理想二极管控制器

数据表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS55289-Q1符合 AEC-Q100 标准、具有 I²C 接口的 36V 8A 全集成降压/升压转换器

数据表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS560430-Q1汽车级 4V 至 36V 0.6A 同步降压 SIMPLE SWITCHER® 电源转换器

数据表: PDF | HTML
USB 集线器和控制器

TUSB4020BI-Q1汽车类两端口高速 480Mbps USB 2.0 集线器

数据表: PDF | HTML

技术文档

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* 测试报告 CISPR 25 Class 5, 400kHz-Rated, 90W Automotive Dual USB Type-C and USB PD Charger Reference Design PDF | HTML 2024-12-12

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