PMP30963

具有预升压、充电器和 1 节锂电池电量监测计的备用电池参考设计

PMP30963

设计文件

概述

此设计展示了使用 1 节锂电池进行应急供电的汽车备用电池。主电源输入额定值为 6V 至 18V 标称电压(2.7V 至 36V 峰值),以便符合 12V 汽车要求。辅助电源输入配有一个电量监测计,用于监测单节锂电池,并支持 2V 至 4.35V 的输入电压。板载学习负载可实现备用电池的寿命终止检测。

特性
  • 使用 1 节锂电池进行应急供电
  • 无缝过渡到备用电源
输出电压选项 PMP30963.1
输入电压(最小值)(V) 2.7
输入电压(最大值)(V) 36
输出电压(标称值)(V) 8.5
Iout(最大值)(A) 3
输出功率 (W) 25.5
隔离/非隔离 Non-Isolated
输入类型 DC
拓扑 Boost- CCM
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

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TIDT247.PDF (1102 KB)

参考设计的测试结果,包括效率图、测试必要条件等

TIDMA20.PDF (126 KB)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDMA22.ZIP (3121 KB)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCG42.ZIP (263 KB)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDMA21.PDF (1453 KB)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

TIDMA19.PDF (385 KB)

设计布局和元件的详细原理图

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

电池充电器 IC

BQ25171-Q1适用于 1-2 节锂离子、磷酸铁锂和 1-6 节镍氢电池的汽车类 800mA 线性电池充电器

数据表: PDF | HTML
交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)

LM5152-Q1汽车类 2.2MHz 宽输入电压、低 IQ 同步升压控制器

数据表: PDF | HTML
电池电量监测

BQ34210-Q1通过汽车认证的单节电池系统侧 CEDV 电量监测计

数据表: PDF | HTML
比较器

TLV6700采用集成基准的低功耗窗口比较器

数据表: PDF | HTML

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* 测试报告 Backup Battery Reference Design With Preboost, Charger, and 1S Li Fuel Gauge PDF | HTML 2022-2-4

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