バッテリは、電動化に向けた取り組みの中心に位置します。先進的なバッテリ管理システム (BMS) ソリューションは、航続距離、安全性に関する懸念、信頼性、コストなど、普及の障害となっている課題を克服するのに役立ちます。TI は、セル監視、高電圧検出、電流検出、接触器制御、高電圧切断、絶縁監視、高電圧インターロックなど、重要性の高い BMS 機能に技術革新を取り入れた画期的な製品の開発に取り組んでいます。

TI のバッテリ管理システムを選択するメリット

航続距離の最大化
いっそう安全な動作の実現
電気自動車 (EV) を低価格化

実現に寄与する技術

正確な監視

バッテリ監視集積回路 (IC) は、セルの電圧と温度を測定し、セル バランシングを実施してセルの監視と保護を行います。高精度の監視機能を実現すると、バッテリの使用効率が向上し、充電あたりの航続距離の延長、またはバッテリ サイズの小型化とコスト削減を実現できます。

パック モニタは、高電圧、電流、および温度を測定し、バッテリ パックの安全性を診断、管理します。TI のバッテリ セル監視 IC とパック モニタは連携して動作し、セルの電圧とパックの電圧および電流を同期測定できるように設計されています。


技術記事

How to design an intelligent battery junction box for advanced EV battery manageme

電圧と電流を効果的に同期することで、健康状態、充電状態、および電気インピーダンスの分光計算が正確になるため、EV バッテリを最適に利用することができます。
技術記事

Conserve battery power in HEV/EVs with automatic host reverse wakeup

特許申請中の TI の wake-up-at-fault (障害発生時のウェークアップ) 技術によって、自動車が駐車している状態や動作していないときにシステム全体をシャットダウンする方法をご確認ください。この方法を採用することで、バッテリの電力を温存し、セル バランシングを改善するとともに、安全性の要件に対応することができます。
アプリケーション概要

Expanding Functionality of Cell Supervision Unit in Battery Management Systems

自動車の電動化が進むにつれて、高精度のバッテリ監視機能を使用し、最高レベルの機能安全を実現することが非常に重要となります。HEV でバッテリの電力を温存する方法をご確認ください。

ADS131B26-Q1アクティブ

車載、電流と電圧のセンシング向け、6 チャネル ADC 搭載、高電圧バッテリ パック モニタ

高密度バッテリ パックの実現

ワイヤレス BMS 向けの業界をリードするネットワーク可用性により、電気自動車 (EV) のバッテリ管理を革新します。第三機関により評価された機能安全コンセプトを採用することで、自動車メーカーが設計の複雑さを軽減し、信頼性を向上させ、車両重量を削減して航続距離を延長できるようにしています。

利点:

  • ワイヤ ハーネスをなくすことで、システム コストを改善し、製造の複雑さを軽減します。
  • 利用可能なスペースを効率的に活用し、高密度のバッテリ パックを設計するための新しいアーキテクチャを実現します。
  • 重くて高額でメンテナンスの手間がかかるワイヤをなくし、コネクタの数を減らすことで、自動化度を高めて組み立てにかかる時間を短縮し、開発を迅速化できます。

バッテリ管理システムにワイヤレスを採用する理由

車載 BMS で 2.4GHz ワイヤレス コネクティビティ技術を使用する利点をご確認ください。
機能安全情報

Functional Safety-Relevant Wireless Communication in Automotive BMS

車載 BMS での機能安全に関連するワイヤレス通信についてご確認ください。
技術記事

Improve wireless battery management with the industry’s best network availability

電気自動車のワイヤレス BMS でネットワーク可用性が重要な理由を解説します。

CC2662R-Q1アクティブ

ワイヤレス バッテリ管理システム向け、車載認定 SimpleLink™ ワイヤレス MCU

バッテリ接続解除システムの安全性と効率が向上

ソフトウェア プログラマブルな統合型接触器ドライバと、パイロ ヒューズ向けの統合型スクイブ ドライバは、診断機能を内蔵しており、よりスマートで、よりスマートで高度なバッテリ管理システム (BMS) の開発に役立ちます。

利点:

  • 機能安全アプリケーション向けに開発された、診断機能と保護機能を内蔵した統合型ソリューションを使用すると、設計の複雑さを低減できます。
  • 最小の電力損失で、HEV/EV システムのより高い電圧をサポートし、HEV/EV の航続距離を向上させます。
  • パイロ ヒューズを採用すると、高電圧の電流に対する迅速なシャットダウン (50μs 未満) を実現できます。

DRV3901-Q1アクティブ

自動車、40V、3.4Aシングルチャネルパイロヒューズドライバー

DRV3946-Q1アクティブ

自動車用、電流検出 40V、電流調整機能内蔵コンタクタドライバ

業界をリードする信頼性の実現

業界をリードする信頼性を実現する TI のソリッド ステート リレー製品ラインアップは、電気自動車の安全性の向上に役立ちます。

利点:

  • 電気機械のリレーに比べて動作寿命が 10 倍の長さになり、信頼性が向上。
  • 電源と信号絶縁機能を内蔵し、システムのサイズとコストを最大 50% 節減。
  • 800V の EV バッテリ管理システムの安全性を向上。  ソリッド ステート リレーは従来の光学リレーよりもアバランシェ電流に耐性があり、リード リレーによる接続解除は必要ありません。

技術記事

How to achieve higher-reliability isolation and a smaller solution size with solid

この新しい絶縁技術は、寿命全体にわたる信頼性の確保、高速なスイッチング速度、低ノイズ、衝撃と振動への耐性、低消費電力を実現するのに役立ちます。
アプリケーション概要

Why Pre-Charge Circuits Are Necessary in High Voltage Systems

高電圧システムで事前充電回路が必要な理由をご確認ください。
アプリケーション・ノート

Cascoding Two TPSI3050 Isolated Switch Drivers to Increase Gate Drive Voltage

2 個の TPSI3050 絶縁型スイッチ ドライブのカスコード接続により、ゲート ドライブの電圧を増大させる方法をご確認ください。

TPSI3100-Q1アクティブ

車載、17V ゲート電圧の供給が可能、デュアル絶縁型コンパレータ搭載、強化絶縁型スイッチ ドライバ

TPSI3050-Q1アクティブ

車載対応、10V ゲート電源内蔵、強化絶縁型スイッチ ドライバ

TPSI2140-Q1アクティブ

自動車用 1200V 50mA 絶縁スイッチ、2mA アバランシェ定格

機能安全システム認証手続きの効率化

TI のアナログ製品と組込みプロセッシング製品を使用して、ISO 26262 などの機能安全規格が課す厳格な要件に対応できます。機能安全分野の TI の認定エンジニアに加えて、機能安全に関する FIT 率 (平均故障率)、FMEDA (故障モード影響診断分析)、安全認証書、ソフトウェア診断ライブラリなどの資料やリソースが利用できるので、認証プロセスの効率化に役立ちます。


機能安全情報

Functional Safety-Relevant Wireless Communication in Automotive BMS

車載バッテリ管理システムでの機能安全に関連するワイヤレス通信についてご確認ください。
ホワイト・ペーパー

自動車用バッテリー管理における機能安全に関する考慮事項

自動車の電動化におけるバッテリ管理分野での機能安全に関して、検討事項をご確認ください。
ホワイト・ペーパー

IEC 62380 と SN 29500 による機能安全の FIT ベース故障率推 定の理解 (Rev. A 翻訳版)

IEC 62380 および SN29500 に基づく機能安全 FIT (故障率) の基本故障レート推定値についてご確認ください。

BQ79656-Q1アクティブ

車載、ASIL-D 準拠、16S (16 個の直列)、高精度バッテリ モニタ、バランサ、電流センサ

TPSI2140-Q1アクティブ

自動車用 1200V 50mA 絶縁スイッチ、2mA アバランシェ定格

シミュレーション・ツール

MicroNova NovaCarts cell module controller (CMC) simulator for validating battery management systems

The NovaCarts cell module controller (CMC) simulation can simulate up to 35 cell monitoring integrated circuits of the automotive battery cell monitors family. The simulator is connected to the battery management system (BMS) host via a daisy chain interface. Typical applications of the simulator (...)

シミュレーション・ツール

Comemso バッテリ セル シミュレータ

バッテリ セル シミュレータ (BCS) は、バッテリ管理システム (BMS) の多様なテストを行うためのコア機能です。BMS にとって必須の状態と障害に関するシミュレーションをすべてセル レベルで実現できます。


Reference designs icon

HEV/EV のバッテリ管理システム (BMS) に関連するリファレンス デザイン

TI のリファレンス デザイン セレクション ツールを使用すると、開発中のアプリケーションやパラメータに最適な設計を見つけることができます。

リファレンス デザインを表示
半導体技術は、バッテリ管理と自動車の電動化に不可欠です。TI のチップを使用することで、バッテリ パックの数分の一のコストで航続距離を延長し、安全な動作を実現できます。

— Samuel Wong, BMS 部門ゼネラル マネージャ, テキサス インスツルメンツ

Featured products

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自動車用 1200V 50mA 絶縁スイッチ、2mA アバランシェ定格

CC2662R-Q1アクティブ

ワイヤレス バッテリ管理システム向け、車載認定 SimpleLink™ ワイヤレス MCU

25 JAN 2022 | COMPANY BLOG

次世代の BMS とは?より安全で、より手ごろな電気自動車

自動車メーカー各社が新しい EV のバッテリ ケミストリーを検討するなかで、高度な半導体技術を採用したバッテリ管理システム (BMS) は従来より重要になっています。
Read more

Technical Resources

ホワイト・ペーパー

より安全で、よりスマートで、よりコネクテッドなバッテリ管理システムの設計 (Rev. A 翻訳版)

このホワイト ペーパーでは、HEV/EV のパワートレインの構造を変えつつあるトレンドと、バッテリ管理システム (BMS) 内のテクノロジーが、より安全でスマートな自動車の要件に対応できるようどのように移行を進めているか、という点を検証します。
ホワイト・ペーパー

EV (電気自動車) バッテリ管理におけ る有線通信とワイヤレス通信の比較 (Rev. A 翻訳版)

ソフトウェア定義自動車へ向かうトレンドに合わせて、BMS も進化しています。よりスマートで、コネクテッド (ネットワーク接続型) を強化した BMS を実現するために、TI がテクノロジーをどのように活用しているかをご覧ください。
ホワイト・ペーパー

バッテリ管理システムのイノベーションによって EV の採用を拡大する方法

このホワイト ペーパーでは、BMS 開発に影響を及ぼすトレンドと、主要なサブシステムがどのように連携して安全性と効率を向上させるかについて詳しく解説します。