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  • EV (電気自動車) バッテリ管理における有線通信とワイヤレス通信の比較

    • JAJY118A october   2020  – october 2020 BQ79600-Q1 , BQ79606A-Q1 , BQ79616-Q1 , CC2642R-Q1

       

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  • EV (電気自動車) バッテリ管理における有線通信とワイヤレス通信の比較
  1.   1
  2.   概要
  3.   概要
  4.   EV 内の分散型バッテリ管理システム
  5.   有線 BMS とワイヤレス BMS の比較と検討事項
  6.   テキサス・インスツルメンツの有線とワイヤレスそれぞれの BMS プロトコルの比較
  7.   まとめ
  8. 重要なお知らせ
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Marketing White Paper

EV (電気自動車) バッテリ管理における有線通信とワイヤレス通信の比較

このリソースの元の言語は英語です。 翻訳は概要を便宜的に提供するもので、自動化ツール (機械翻訳) を使用していることがあり、TI では翻訳の正確性および妥当性につきましては一切保証いたしません。 実際の設計などの前には、ti.com で必ず最新の英語版をご参照くださいますようお願いいたします。

電気自動車 (EV) の需要増加に伴い、メーカーは安全かつコスト効率の優れた方法で性能を向上させる手法を探し求めています。

特に関心の高い分野の 1 つが、バッテリ管理システム (BMS) の改善です。EV に搭載している個別のバッテリ・セルの性能をリアルタイム監視するのがその目的です。EV のマイコンは、各バッテリ・セルを効果的に監視することで、すべてのバッテリ・セルが正常に動作していると保証し、負荷共有のバランスを維持することができます。このホワイト・ペーパーは、有線とワイヤレスそれぞれの BMS ソリューションの違いを検討し、開発中の EV 設計で最適なオプションを選択できるよう解説していきます。

Taylor Vogt,

Applications Engineer,

Battery Management Systems,

Texas Instruments

 

Texas Instruments

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