摘要
电子换挡器用于确定车辆的操作模式，因此需要内置可靠的冗余功能，以确保在发生任何干扰时都能维持关键功能。为了实现这种冗余功能，许多制造商在设计时采用了多个相同的独立传感器件。本文档详细介绍了如何使用 TMAG5170D 来设计电子换挡器，其中 TMAG5170D 在单个封装中集成了两个独立的传感器件。
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1 引言
最终用户通常希望电子换挡器稳健可靠、触感明显，并且操作所需的灵巧度极小。从合同汽车制造商的角度来看，设计需要满足功能安全要求，并且底层设计需要足够灵活和精确，以便能够打包并在多种不同的车型中重复使用。在满足这些基本目标后，制造商希望尽可能地降低成本和功耗并缩小设计尺寸。
本文档介绍了使用 TMAG5170D 实现电子换挡器的设计流程。TMAG5170D 是一款经过专门设计的多传感器器件，可满足具有功能安全要求的系统所需的冗余。封装中的特色堆叠芯片减小了感应元件之间的间距，从而降低了传感器之间的误差。此外，较低功耗唤醒和睡眠模式使得电子换挡器设计人员可以尽可能地降低功耗。
图 1-1 总结了本文中介绍的设计流程。
图 1-1 开发流程