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  • DP83TC811、DP83TG720 滚动文档

    • ZHCABA7A December   2020  – December 2020 DP83TG720R-Q1 , DP83TG720S-Q1

       

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  1.   摘要
  2.   商标
  3. 1引言
  4. 2器件比较
    1. 2.1 特性比较
    2. 2.2 引脚映射比较
    3. 2.3 搭接比较
      1. 2.3.1 PHY 地址搭接
      2. 2.3.2 MAC 接口、主设备/从设备、自主搭接
    4. 2.4 电源比较
    5. 2.5 MDI 比较
  5. 3参考原理图
  6. 4总结
  7. 5修订历史记录
  8. 重要声明
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APPLICATION NOTE

DP83TC811、DP83TG720 滚动文档

本资源的原文使用英文撰写。 为方便起见,TI 提供了译文;由于翻译过程中可能使用了自动化工具,TI 不保证译文的准确性。 为确认准确性,请务必访问 ti.com 参考最新的英文版本(控制文档)。

摘要

德州仪器 (TI) 100Base-T1 (DP83TC811) 和 1000Base-T1 (DP83TG720) 汽车以太网 PHY 的设计使得它们可以使用相同的 PCB 板。本应用手册可用作参考指南,帮助设计只需对元件进行少量更改即可支持这些器件的单个系统。

商标

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1 引言

德州仪器 (TI) 汽车以太网 PHY 产品系列包括 100Base-T1 (DP83TC811) 和 1000Base-T1 (DP83TG720) 器件。汽车系统鉴定周期非常耗时,系统的任何重大变化都会导致开发成本增加。为了降低汽车以太网系统设计的复杂性,TI PHY 的设计使得它们可以在单个系统上实现。这避免了在根据应用要求从一种速度转换到另一种速度时对系统进行完全重新设计。为了帮助实现这一点,这两款器件都具有 6mm x 6mm 36 引脚 QFN 封装尺寸。

除了电缆侧的通信速度,MAC 接口的选择也会影响 PCB 设计。DP83TC811 支持 MII、RMII、RGMII 和 SGMII MAC 接口。DP83TG720 支持 RGMII 和 SGMII MAC 接口。MII 和 RMII 标准仅针对 10 和 100 Mbps 进行了定义,因此 DP83TG720 不支持这些选项。本应用报告假设 DP83TC811 也将在 RGMII 或 SGMII 模式下运行。

 

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